瀏覽數： 發布時間：2025-11-07 19:54
今年中秋國慶期間，受臺風持續強降雨影響，廣西發生多起地質災害，導致多條高速公路阻斷。自治區交通運輸管理部門、高速公路運營企業堅持科學統籌、精準施策，集中力量全力搶修。目前，G7211南友高速六尖山隧道線外山體塌方泥石流涌入高速搶修工作基本完成，具備恢復通車條件。G80廣昆高速百色至羅村口段K805+600路基坍塌處治工作加快推進，力爭11月底恢復通車。
百色運營公司養護人員對擋墻鋼筋進行驗收
突發險情，8日之內多條高速告急
10月1日清晨，國慶中秋假期，S60合那高速龍井隧道出口下邊坡滑塌，1.6萬立方米泥土傾瀉而下。
雨勢未退，警報再鳴。
10月4日和8日，G7211南友高速六尖山隧道發生兩次線外山體塌方泥石流涌入高速，造成雙幅交通中斷。
10月7日，G80廣昆高速百色至羅村口段K805+600路基發生坍塌……8日之內，險情疊加，一則則緊急險情報告打破了假期的寧靜，廣西多條高速公路主動脈持續承壓，面臨著前所未有的嚴峻考驗。
G80廣昆高速百色至羅村口段K805+600路基坍塌處治現場
面對突發險情，搶險工作迅速展開。自治區交通運輸廳與廣西交通投資集團組織專家團隊趕赴現場，實地勘察災情，研判風險，優化處置方案。
廣西交通投資集團啟動應急預案，統籌“一路多方”力量，及時進行管制交通，避免交通事故和群死群傷事件發生。與此同時，各方技術力量集中進駐一線，成立應急搶險工作專班，建立“一日一調度、一事一協調”快速聯動機制，科學推進處治工程，全力保障搶險進度與質量。
各方技術力量集中進駐一線，黨員干部奮勇當先
全力攻堅，搶修取得重大進展
在各方共同努力下，搶修工作快速推進。11月6日，G7211南友高速六尖山隧道提升搶險工程現場，大型機器設備轟鳴、施工人員忙著施工作業，80米鋼筋混凝土棚洞主體工程已完工。
走進G80廣昆高速百色至羅村口段K805+600路基坍塌處治現場，搶險指揮部通過統籌調配資源，采取“三班倒”24小時作業方式全力攻堅，臨河側34根抗滑樁及冠梁已全部完成，承臺與擋墻完成約70%，處治工作正有序開展。
在S60合那高速龍井隧道出口邊坡處治現場，施工已完成反壓回填約8萬立方米，擋土墻等工序完成約85%，各項搶修工作取得階段性重大進展，進度較原計劃提前半個月。
S60合那高速龍井隧道出口下邊坡滑塌處治現場
“我們現場勘察、多方論證，制定了科學可靠的處治方案，日均投入516名施工人員、117臺套設備，還組建了由60余名黨員骨干組成的6支應急搶險黨員突擊隊，全力推進搶通修復工作。”交投集團崇左高速公路運營有限公司副總經理唐忠國表示，搶險攻堅中，黨員干部奮勇當先，青年員工堅守一線，凝聚起了搶修合力。
科技賦能，智慧搶險提升效能
在搶險搶通過程中，科技與人力高效協同，成為攻堅克難的“硬幫手”。
廣西交通投資集團構建起“人防+技防”巡查體系，以人工巡查為主，輔助利用交投e指揮平臺和高清攝像頭開展線上巡查，配備便攜無人機、車載無人機進行空中巡查，形成了“空地網”一體巡查網絡，確保巡查點位全覆蓋。
針對用地范圍外滑坡等諸多不確定、不穩定因素，搶險指揮部在G7211南友高速六尖山隧道滑坡體布設11個GNSS地表位移計、3個傾角計、1個土壤含水率監測儀和1個雨量監測器，實現邊坡動態實時監測與智能預警，有效提升風險防控能力。
G7211南友高速六尖山隧道，受地質災害影響安全韌性提升搶險工程加快施工
“我們運用遙感技術、無人機等手段加強監測，科學組織施工，加快應急搶險，在確保質量安全的前提下加快進度，力爭11月底恢復通車。”交投集團百色高速公路運營有限公司黨委書記、董事長陳剛介紹說。
廣西交通投資集團黨委書記、董事長楊斌表示：“我們將貫徹落實黨的二十屆四中全會精神，全力推進搶通修復，用實際行動保障群眾安全便捷出行。”
據了解，自治區相關部門正在全面總結災害應對經驗，完善應急預案和聯動機制，持續提升全區路網安全韌性和防災抗災能力，保障人民群眾安全出行。
來源：廣西云
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