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瀏覽數(shù)： 發(fā)布時間：2026-01-25 11:52
2026年1月23日，隨著最后一片預制梁精準落位，荔玉路共線段擴容工程全線預制梁架設(shè)任務順利完成，為全線按期通車按下“加速鍵”。
此次架設(shè)的全線最后一片預制梁位于玉林市福綿區(qū)南流江大橋，橋梁全長408.5米，是全線的控制性工程，施工區(qū)域地質(zhì)條件復雜，汛期水位波動大、流速急，影響梁體運輸與安裝作業(yè)窗口期。同時項目沿線交通繁忙，施工界面與既有道路交叉頻繁，施工難度大、安全風險高。
面對施工難題，項目公司結(jié)合施工現(xiàn)場地形和梁型，對梁片生產(chǎn)、運輸、吊裝全流程實施精細化管控，召開專題研討會、邀請專家指導，確定了架橋機和汽車吊兩種架梁方案，確保工期進度和安全質(zhì)量。
智控生產(chǎn)提品質(zhì)，標準鑄造品質(zhì)梁。在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，采用智能化數(shù)控鋼筋加工生產(chǎn)線、液壓整體式模板系統(tǒng)和自動溫控蒸汽養(yǎng)護工藝，實現(xiàn)鋼筋加工、混凝土澆筑及養(yǎng)護的標準化、精細化作業(yè)，確保每片梁體內(nèi)實外美、強度達標。
優(yōu)化路線解路阻，全程護航保轉(zhuǎn)運。在運輸環(huán)節(jié)，針對地方彎多路窄、坡陡的道路特點，優(yōu)化運輸路線，采用重型液壓平板車，配備實時監(jiān)控系統(tǒng)，安排專業(yè)隊伍護送，保障預制梁安全完好轉(zhuǎn)運。
智能架梁破局限，協(xié)同合作保“雙零”。在架設(shè)環(huán)節(jié)，架梁設(shè)備采用大噸位、低凈空架橋機，該設(shè)備具備橫向微調(diào)、縱坡自適應等功能，可在有限空間內(nèi)完成提、運、架一體化作業(yè)，極大降低了復雜地形對架梁作業(yè)的限制。此外，項目公司依托“玉路多方”黨建聯(lián)建平臺，與交警、綜合執(zhí)法及運營等部門緊密協(xié)作，精準利用車流量較少的時段進行運輸與安裝作業(yè)，成功實現(xiàn)架設(shè)過程安全“零事故”、質(zhì)量“零缺陷”。
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