集團(tuán)動(dòng)態(tài)
瀏覽數(shù)： 發(fā)布時(shí)間：2025-05-23 15:32
2025年5月18日，由桂秦公司與中鐵一局一公司承建的桂林至鐘山高速公路8標(biāo)控制性工程——銀殿山隧道雙洞順利貫通，標(biāo)志著該項(xiàng)目建設(shè)取得重大階段性勝利，為全線(xiàn)通車(chē)目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
銀殿山隧道為分離式隧道，是桂鐘高速8標(biāo)項(xiàng)目的重難點(diǎn)工程，隧道左洞全長(zhǎng)約5119米，右洞全長(zhǎng)約5134米，桂秦公司與中鐵一局一公司分別承擔(dān)了左洞2922米、右洞2917米的施工任務(wù)。
面對(duì)重重挑戰(zhàn)，施工團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用雙聚能光面爆破施工技術(shù)及隧道爆破預(yù)警系統(tǒng)等先進(jìn)施工技術(shù)，引進(jìn)全自動(dòng)防水板鋪掛臺(tái)車(chē)、新型疊加臂式濕噴臺(tái)車(chē)、L965H型側(cè)翻式裝載機(jī)等多類(lèi)新型智能機(jī)械設(shè)備，利用隧道智慧管理平臺(tái)進(jìn)行管理，打出智能化設(shè)備與數(shù)字化技術(shù)“組合拳”。
施工過(guò)程中，桂鐘高速8標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行廣西交通投資集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求和“品質(zhì)工程十大建設(shè)管理理念”，在施工組織設(shè)計(jì)、施工方案編制、資源合理配置、安全生產(chǎn)保障等多個(gè)方面進(jìn)行了周密部署，全面強(qiáng)化隧道安全施工管理，積極投入多項(xiàng)創(chuàng)新工藝，推動(dòng)施工生產(chǎn)高效進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)隧道順利貫通的目標(biāo)。