集團(tuán)動(dòng)態(tài)
瀏覽數(shù)： 發(fā)布時(shí)間：2025-10-21 08:34
四季度，是奮力沖刺全年目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵時(shí)期，是“收官季”也是“趕超季”。廣西交通投資集團(tuán)上下同心同向、真抓實(shí)干，各重大項(xiàng)目加快開(kāi)工、緊張施工，建設(shè)一線涌動(dòng)著“奮戰(zhàn)四季度、打好收官戰(zhàn)”的熱潮。
黃百鐵路廣西段32座隧道順利開(kāi)工
作為西部陸海新通道西線通道的關(guān)鍵工程，黃桶至百色鐵路正加速推進(jìn)……10月17日，黃桶至廣西百色鐵路廣西段百福3號(hào)隧道正式開(kāi)工建設(shè)。
位于廣西百色市右江區(qū)境內(nèi)的百福3號(hào)隧道全長(zhǎng)277米，是黃百鐵路接入南昆鐵路永樂(lè)至百色間增建二線的重要工程之一，隧道洞身的圍巖穩(wěn)定性較差。施工過(guò)程中，項(xiàng)目摒棄傳統(tǒng)爆破掘進(jìn)作業(yè)方式，全程采用機(jī)械開(kāi)挖法進(jìn)行掘進(jìn)，確保隧道施工全程振動(dòng)小、擾動(dòng)低，有效保障既有南昆鐵路以及周邊縣道的路基穩(wěn)定和行車安全。
截至目前，黃百鐵路廣西段33座隧道已有32座實(shí)現(xiàn)順利開(kāi)工，正洞開(kāi)挖累計(jì)超過(guò)4.1萬(wàn)米，6座隧道順利貫通；橋梁樁基完成3163根、建成橋墩305個(gè)，路基土石方完成366萬(wàn)方，工程進(jìn)展穩(wěn)步推進(jìn)。
南珠高鐵玉林北至岑溪東段沖刺全線架梁完成
日夜兼程，雙向奔赴。都嶠山下，運(yùn)梁車17個(gè)小時(shí)不間斷作業(yè)，把箱梁安全運(yùn)抵岑溪跨洛湛鐵路特大橋后再返回容縣梁場(chǎng)。隨著容縣梁場(chǎng)和岑溪梁場(chǎng)架梁“會(huì)師”的日子將近，運(yùn)梁車引導(dǎo)員每天的步數(shù)都在增加，架梁隊(duì)倒班作業(yè)，按照每日2—3榀架設(shè)進(jìn)度相向架梁，全力沖刺11月全線架梁完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，為無(wú)砟道床和鋪軌施工架設(shè)“跑道”。
截至目前，南珠高鐵玉林北至岑溪東段路基土石方工程完成99.7%，橋梁工程完成97.9%，隧道工程完成100%。站后首座通信鐵塔順利組立、岑溪東站10.5m層框架梁板澆筑即將完成，各單位工程安全有序推進(jìn)，全力沖刺2026年通車目標(biāo)。岑溪東至省界段大地隧道、共嶺二號(hào)隧道開(kāi)挖過(guò)半，奮力實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)任務(wù)完成。
南憑高鐵崇憑段沖刺高質(zhì)量開(kāi)通運(yùn)營(yíng)目標(biāo)
金秋十月，豐收在望。南憑高鐵崇憑段建設(shè)和驗(yàn)收工作捷報(bào)頻傳：路基、橋梁、隧道、軌道、房建及“四電”工程全部完成、靜態(tài)驗(yàn)收順利完成、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收有序推進(jìn)。
今年以來(lái)，南崇公司緊緊圍繞年內(nèi)通車目標(biāo)，錨定關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，科學(xué)統(tǒng)籌調(diào)度，推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)蹄疾步穩(wěn)、提質(zhì)提速。截至目前，南憑高鐵崇憑段全年完成投資13.42億元，占年度計(jì)劃12億元的111.84%，開(kāi)累完成投資122.84億元，占工程建設(shè)投資123.50億元的99.47%，為全面沖刺四季度打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。當(dāng)前，全體參建人員以決戰(zhàn)決勝的姿態(tài)，全力以赴推進(jìn)剩余工程掃尾、設(shè)備系統(tǒng)優(yōu)化、安全風(fēng)險(xiǎn)排查、運(yùn)營(yíng)服務(wù)準(zhǔn)備等重點(diǎn)任務(wù)，全力沖刺項(xiàng)目高質(zhì)量開(kāi)通運(yùn)營(yíng)目標(biāo)。
柳梧鐵路鋪軌基地建設(shè)有序推進(jìn)
柳州至梧州鐵路鋪軌基地建設(shè)有序推進(jìn)，當(dāng)前已完成長(zhǎng)軌存放區(qū)、錨固作業(yè)區(qū)及生活區(qū)駐地建設(shè)，軌枕存放區(qū)建設(shè)正開(kāi)展中，整體工程進(jìn)度達(dá)80%，進(jìn)軌通道插鋪道岔與既有益湛鐵路接軌的準(zhǔn)備工作已基本就緒。為保障工程順利高效推進(jìn)，柳梧公司加強(qiáng)與國(guó)鐵南寧局柳州建指、工務(wù)部、施工辦等單位和部門溝通對(duì)接，及時(shí)組織開(kāi)展鋪軌條件確認(rèn)、單位工程驗(yàn)收和鋪軌基地驗(yàn)收工作；根據(jù)有砟和無(wú)砟軌道鋪軌特點(diǎn)，統(tǒng)籌組織人員、機(jī)械、物料及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，同步優(yōu)化施工組織方案，沖刺2025年11月開(kāi)始鋪軌目標(biāo)。
百馬機(jī)場(chǎng)高速瀝青上面層試驗(yàn)段順利鋪筑
10月12日，百色巴馬機(jī)場(chǎng)高速公路瀝青上面層試驗(yàn)段順利鋪筑完成，標(biāo)志著項(xiàng)目主體工程進(jìn)入最后沖刺階段。本次試驗(yàn)段位于K26+000-K26+600右幅，采用AC-13C連續(xù)級(jí)配瀝青混凝土。施工期間，項(xiàng)目公司嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)方案，全面推行機(jī)械化、智能化、信息化管理，通過(guò)瀝青拌合站配備溫度與配合比監(jiān)控系統(tǒng)、攤鋪機(jī)搭載溫度和速度監(jiān)測(cè)裝置等方式，將數(shù)據(jù)集成至總控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)施工全過(guò)程智慧管控。
截至目前，項(xiàng)目土石方完成99%，涵洞通道、橋梁下構(gòu)、梁板預(yù)制、隧道開(kāi)挖及二襯均已全部完成（四座隧道雙幅貫通）；交安工程完成83%，綠化工程完成79%，機(jī)電工程完成60%。
樂(lè)望高速瀝青路面攤鋪工作有序推進(jìn)
樂(lè)業(yè)至望謨高速公路瀝青路面攤鋪工作有序推進(jìn)，路面工程實(shí)現(xiàn)最大產(chǎn)能施工，每日攤鋪瀝青路面約3千米，已完成第一合同段內(nèi)的全部瀝青路面攤鋪，第二、第三合同段瀝青路面完成過(guò)半，第四合同段水穩(wěn)層施工正全面開(kāi)展。截至目前，項(xiàng)目開(kāi)工至今累計(jì)完成投資115.8億元，占批復(fù)概算的90.44%。
荔浦連線高速主線路面水穩(wěn)施工完成
機(jī)器轟鳴戰(zhàn)正酣，沖刺攻堅(jiān)正當(dāng)時(shí)！進(jìn)入四季度收官關(guān)鍵期，荔浦連線高速公路項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)呈現(xiàn)一派熱火朝天的大干景象。10月9日，隨著最后一段主線路面水泥穩(wěn)定碎石層完成攤鋪碾壓，項(xiàng)目水穩(wěn)施工任務(wù)圓滿收官，正式全面轉(zhuǎn)入瀝青面層攤鋪階段，向著年內(nèi)通車目標(biāo)發(fā)起全力沖刺。
截至10月19日，項(xiàng)目建設(shè)已拿下多項(xiàng)“滿分答卷”，路基、橋涵、隧道工程以及收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、加油站房建主體工程全部完工。項(xiàng)目正在全面推進(jìn)瀝青面層施工，瀝青下面層、中面層、上面層分別完成78%、70%、49%，為年內(nèi)通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，交安工程完成56%、綠化工程完成74%，機(jī)電工程穩(wěn)步推進(jìn)至37%，各分項(xiàng)工程協(xié)同發(fā)力、齊頭并進(jìn)。
蒼容高速浪水收費(fèi)站全面完工
10月13日，蒼梧至容縣高速公路浪水收費(fèi)站整體建設(shè)任務(wù)全部完成，成為項(xiàng)目全線首座完工的收費(fèi)站，為后續(xù)工程的穩(wěn)步推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)秉持“匠心筑路、鍛造精品”的質(zhì)量理念，錨定“一次成優(yōu)”的質(zhì)量目標(biāo)，致力于將浪水收費(fèi)站打造成項(xiàng)目的標(biāo)志性建筑。在施工過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格把控材料入場(chǎng)驗(yàn)收關(guān)，注重工藝實(shí)施與細(xì)節(jié)處理，克服了異形結(jié)構(gòu)施工、多工種交叉作業(yè)等難題，保障了工程品質(zhì)與設(shè)計(jì)效果的高度統(tǒng)一。浪水收費(fèi)站的建成，將成為梧州與玉林兩地互聯(lián)互通的重要交通節(jié)點(diǎn)，有助于提升兩地間的物流和人員流動(dòng)效率，對(duì)推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展、區(qū)域協(xié)同及旅游業(yè)增長(zhǎng)起到積極推動(dòng)作用。
桂鐘高速首段路基成功交驗(yàn)
桂林至鐘山高速公路項(xiàng)目正緊抓旱季施工黃金期，在確保生產(chǎn)安全的前提下，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。10月以來(lái)，項(xiàng)目建設(shè)成果密集落地，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)相繼突破——控制性工程茶江大橋完成0號(hào)臺(tái)承臺(tái)施工，恭城南互通B匝道橋完成樁基建設(shè)，全線首段路基完成全斷面交驗(yàn)，全線首段水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段順利鋪筑，為沖刺年度目標(biāo)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。品質(zhì)管控同步跟進(jìn)，項(xiàng)目正有序開(kāi)展路基、隧道全斷面驗(yàn)收工作，計(jì)劃開(kāi)展橋臺(tái)雙符合和施工質(zhì)量檢查，持續(xù)夯實(shí)品質(zhì)工程根基。截至目前，項(xiàng)目完成年度投資74.64%，完成路基工程80％、橋梁工程68％、隧道工程80％。
荔玉路共線段擴(kuò)容工程全線預(yù)制梁澆筑完成
10月19日，隨著最后一立方混凝土成功澆筑，荔玉路共線段擴(kuò)容工程項(xiàng)目順利完成全線330榀預(yù)制梁澆筑任務(wù)。項(xiàng)目全線330榀預(yù)制梁涵蓋箱梁、T梁兩大類共9種型號(hào)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)依據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)、跨度及角度進(jìn)行“量體裁衣”式設(shè)計(jì)與施工，充分展現(xiàn)出專業(yè)化、精細(xì)化的項(xiàng)目管理水平，高效應(yīng)對(duì)梁型復(fù)雜的施工挑戰(zhàn)。此次全線預(yù)制梁澆筑任務(wù)的圓滿完成，為項(xiàng)目按期通車奠定了核心基礎(chǔ)，以智能化、標(biāo)準(zhǔn)化的施工實(shí)踐，為行業(yè)提供可借鑒的范例。