瀏覽數： 發布時間：2025-09-17 17:49
2025年9月17日，由廣西交通投資集團投資建設的南珠高鐵玉林北至岑溪東段接觸網第一桿支柱順利組立，標志著項目站后“四電”工程啟動。
鐵路站后“四電”工程包含通信、信號、電力和電力牽引供電等工程，是高鐵的中樞神經和動力之源。其中作為電力牽引供電主構架的接觸網是沿線路上空架設向列車供電的輸電線路，其最高工作電壓為27.5千伏，由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎等組成。接觸網支柱組立是“四電”工程的首要節點，全線將安裝接觸網支柱3910根，全部由南玉公司聯合機械院研制生產。
首桿接觸網支柱高9米，重約1噸，該產品生產基地采用全自動激光切割下料技術，確保產品精度和切割質量，極大地提高了材料利用率和構件裝配質量。在焊接環節，通過機器人自動焊與人工焊接相結合的方式，保障主焊縫熔深均勻、外觀成型良好，無損檢測一次合格率達到99%以上，產品質量遠超行業一般水平；在鍍鋅工序，基地嚴格執行前處理、熱浸鍍鋅及后期檢測標準程序，鋅層厚度與附著力均優于國家標準，可有效抵抗潮濕、鹽霧等復雜環境侵蝕，保障鐵路供電外掛設施30年以上的服役壽命。
施工過程中，項目建設團隊采用自主研發的高鐵鋰電精密擰緊系統、腕臂偏移測量儀等智能建設工機具，同時探索使用信息化施工生產管理平臺，通過建立物資管理和預配中心，實現物資設備管理和生產調配的集約化、工廠化、信息化，順利完成接觸網第一桿支柱組立。
截至目前，南珠高鐵玉林北至岑溪東段建設已進入全面沖刺階段，路基工程完成99.7%、橋梁工程完成96.9%，隧道工程完成99.8%，站后“四電”和站房工程有序推進，無砟軌道工程已啟動，全力攻堅2026年通車目標。
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