瀏覽數(shù)： 發(fā)布時間：2025-05-21 16:12
連日來，廣西旱澇急轉，已進入“龍舟水”防汛關鍵期，防汛形勢嚴峻復雜。廣西交通投資集團堅持把防汛工作作為當前的一項重要任務，嚴格落實交通運輸部“1+1+N”汛期公路安全風險管控工作要求和“133”防汛工作措施，聚焦汛前風險防控“六個到位”、汛期風險防控“四個及時”目標舉措，不斷增強防大汛、搶大險、救大災的責任感緊迫感，壓緊壓實責任鏈條，打好防汛主動仗，扎實做好汛前準備和汛期防范應對，堅決防范遏制重特大事故發(fā)生，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。
齊心決勝度汛大考
當前正值汛期，降雨量大且集中，給項目建設施工帶來諸多挑戰(zhàn)和安全隱患。
各高速公路在建項目以雨為令，迅速應戰(zhàn)。百馬機場高速公路項目明確防汛職責，細化工作分工，利用專業(yè)檢測設備，對項目沿線邊坡穩(wěn)定性進行全面“體檢”，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患立行立改，確保隱患動態(tài)清零。蒼梧至容縣高速公路、梧州環(huán)城高速南段項目啟動防汛應急預案，針對易發(fā)生山體滑坡、泥石流等地質(zhì)災害的區(qū)域，及時采取加固、疏浚等措施，做到早發(fā)現(xiàn)、早預警、早處理，確保項目安全度汛。桂林至鐘山高速公路項目開展汛期防災減災應急演練，對信息報備、人員撤離、現(xiàn)場管控、設施加固、處置救援等流程進行全方面演習，打出“演練+教育+防控”組合拳。樂業(yè)至望謨高速公路項目領導干部深入施工一線監(jiān)督檢查，緊盯重點區(qū)域、重點時段、重點部位，及時發(fā)現(xiàn)解決存在問題，確保汛期施工期間安全生產(chǎn)可控。荔浦高速公路連接線項目重點排查排水系統(tǒng)、邊坡沖刷和積水情況，確保排水系統(tǒng)有效聯(lián)通及邊坡穩(wěn)定，做到及時發(fā)現(xiàn)問題、及時處理，將風險隱患消除在萌芽狀態(tài)。
在建鐵路項目聞“汛”而動，防患未然。南憑高鐵崇憑段項目施行24小時應急值班機制，加強汛期施工安全培訓，開展汛期施工安全專項檢查，共計排查汛期安全隱患53項，進一步消除汛期施工風險，錨定年度通車目標不動搖。柳梧鐵路項目全面落實汛期防汛減災和地質(zhì)災害防治工作，重點對“兩區(qū)三場”進行排查加固，對排水設施和支擋結構進行疏通完善，多措并舉筑牢汛期安全防線，全力確保項目生產(chǎn)安全。南珠高鐵玉岑段項目嚴格落實各級汛期安全工作要求，全面加強對沿線邊坡、隧道口、橋梁涵洞、職民工駐地等重點區(qū)域進行拉網(wǎng)式檢查，清理排水溝渠，加固薄弱環(huán)節(jié)，有效提高全體參建者防汛意識，確保汛期人身安全和施工安全。
AI賦能筑牢“數(shù)字防線”
碧波蕩漾的北部灣海面上，廣西最長跨海大橋——龍門大橋如巨龍橫臥。面對北部灣海域頻發(fā)的強對流天氣，欽州運營公司創(chuàng)新運用大橋惡劣天氣行車安全誘導系統(tǒng)、大橋氣象監(jiān)測系統(tǒng)，實時感知風力、能見度變化，自動調(diào)節(jié)霧燈閃爍頻率，通過電子情報板發(fā)布預警信息，為大橋安全暢通筑起“智慧屏障”。
河池運營公司組建“養(yǎng)護工程師+巡路員”壯美紅路專業(yè)養(yǎng)護團隊，通過“智能檢測+精準養(yǎng)護”雙輪驅動，重點對排水系統(tǒng)、邊坡植被和橋梁結構進行全面養(yǎng)護，目前已累計完成14606米排水溝清淤，以及193立方米橋涵清淤工作。柳州運營公司以“人防+技防”抓好“強預警、查隱患、快處置”三大環(huán)節(jié)，在轄區(qū)設計回溯8處二級風險點和22處二級降三級風險點增設監(jiān)測預警設施，通過人工智能技術識別和集成傳感器實時監(jiān)測邊坡、橋梁動態(tài)，全力保障汛期轄區(qū)高速公路安全暢通。
崇左運營公司創(chuàng)新開創(chuàng)“空地協(xié)同新范式”，針對高邊坡、橋梁等人工難以抵達或視覺受限區(qū)域，引入無人機開展抵近式精細化巡查，排查完成2496座邊坡、344座橋梁、90座隧道，建立“一設施一檔案”“橋梁結構健康檔案”，實現(xiàn)精細化管理。桂林運營公司在路基邊坡風險點引入高速公路風險點監(jiān)測預警系統(tǒng)，結合路基邊坡現(xiàn)場一體式振動傾角傳感器、超黑光AI相機等，如遇特殊情況可自動向監(jiān)控中心發(fā)送警報，并聯(lián)動現(xiàn)場告警設備發(fā)出警示，大幅提高防汛災毀應急響應速度及交通攔阻效率。
堅持人民至上，守牢安全底線。梧州運營公司實施“網(wǎng)格化+動態(tài)化”巡查模式，將全線749.572公里管轄路段劃分為70個責任區(qū)，采用“車巡+徒步+無人機+視頻輪巡”立體化巡檢，對橋梁、隧道、高大邊坡、涵洞等重點區(qū)域開展拉網(wǎng)式排查，大幅提升隱患排查效率與精準度。百色運營公司完善“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動和應急救援機制，開展“邊坡水毀塌方應急處置聯(lián)合演練”“結構物災毀智能監(jiān)測預警演練”等實戰(zhàn)化演練，通過“實戰(zhàn)練兵、以練促改”，切實提升應對極端天氣突發(fā)事件實戰(zhàn)能力。
南寧運營公司在三南、都南、繞城高速同步開展“四不兩直”防汛突擊演練，組織復盤分析，優(yōu)化處置流程，完善應急預案，強化部門協(xié)同，確保汛期應急處置更加高效精準，全力保障高速公路安全暢通。玉林運營公司強化防汛物資儲備，在沿線5個養(yǎng)護工區(qū)儲備交通管制標志牌、反光路錐、防汛沙袋、彩條布等防汛物資，調(diào)配鏟車、挖掘機、清障救援車48輛，確保防汛搶險物資在關鍵時刻能調(diào)得出、用得上。
五洲交通壇百公司組建5支巡查隊伍，采用“三維地圖+無人機航拍+現(xiàn)場核查”相結合的方式，多維度開展汛期公路災害風險隱患排查工作。五洲交通岑羅公司聯(lián)動“一路多方”，開展高速公路結構物災毀智能監(jiān)測預警應急處置聯(lián)合演練，完成從“預警發(fā)布—信息聯(lián)動—應急響應—現(xiàn)場指揮—搶險作業(yè)—恢復通行”全流程處置，為人民群眾的安全出行提供有力保障。
打好“主動仗”全力保生產(chǎn)
面對嚴峻的防汛形勢，地產(chǎn)集團所轄南寧、桂林、梧州、欽北防等地區(qū)19個在建項目迅速響應，通過調(diào)整項目現(xiàn)場施工順序、暫停涂料吊籃等高空作業(yè)、加固大型設施設備等措施，有效消除潛在安全風險隱患，為安全度汛奠定堅實基礎。
實業(yè)公司根據(jù)今年汛期特點、時長，對所轄123對服務區(qū)、停車區(qū)提前布防。重點加強邊坡、排水溝等防汛隱患排查，提前對充電樁頂棚進行清掃、檢查，及時清理充電樁頂棚積水情況，全面保障人民群眾出行安全。
五洲交通金橋公司以“迅”制“汛”，深入開展隱患排查和問題整改，下好防汛安全“先手棋”，有效保障首府南寧及周邊地區(qū)的民生供應。萬通公司通過排水口清理、沙袋堆防、排水系統(tǒng)整治等措施，為園區(qū)設備安全、生產(chǎn)運營和人員通行構建多層次防護體系。
機械院重點針對邊坡穩(wěn)定性、內(nèi)澇隱患、排水系統(tǒng)及防風設施展開拉網(wǎng)式排查，持續(xù)強化防汛責任落實，完善應急預案，筑牢安全防線，全力保障廣西智慧交通研發(fā)生產(chǎn)基地等“四大基地”汛期安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
資產(chǎn)公司實行“1+N”24小時值班制度，對管轄的3個高層寫字樓及2個園區(qū)等物業(yè)區(qū)域實施動態(tài)監(jiān)控，重點在辦公區(qū)域、商場出入口及設備機房等易澇點位增設防洪擋水設施，努力達到重點區(qū)域“暴雨期間零積水”的目標。
