集團(tuán)動(dòng)態(tài)
瀏覽數(shù)： 發(fā)布時(shí)間：2026-01-09 16:04
2026年1月8日，隨著最后一斗瀝青料精準(zhǔn)攤鋪、壓路機(jī)均速碾壓成型，由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)的蒼梧至容縣高速公路關(guān)鍵工程——蒼容潯江大橋右幅鋼橋面瀝青鋪裝順利完成，標(biāo)志著大橋橋面施工全面完成，為項(xiàng)目沖刺年度通車(chē)目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
蒼容潯江大橋是蒼容高速全線的控制性工程，是目前在建的世界最大跨徑獨(dú)柱式三塔空間纜懸索橋，也是國(guó)內(nèi)首座主跨超500米的三塔空間纜懸索橋。大橋全長(zhǎng)1688米，兩個(gè)主跨均達(dá)520米，本次完成的鋼橋面鋪裝面積約2.7萬(wàn)平方米。
為解決大跨徑懸索橋鋼橋面在重載、高溫環(huán)境下易損的技術(shù)難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)反復(fù)論證與試驗(yàn)，創(chuàng)新采用了“多層環(huán)氧樹(shù)脂+SMA（高彈改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料）+SAC(高粘韌性改性瀝青、SAC級(jí)配集料制成)”組合鋪裝體系，總厚度6.5厘米。該體系充分發(fā)揮了環(huán)氧樹(shù)脂的防腐耐久特性與高彈改性瀝青混合料的抗滑、抗裂、抗車(chē)轍優(yōu)勢(shì)，兩者協(xié)同作用，顯著提升了橋面的使用壽命、行車(chē)舒適性與安全性。
施工過(guò)程中，項(xiàng)目指揮部充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)，組建黨員先鋒隊(duì)和青年突擊隊(duì)沖鋒在前。建設(shè)者們搶抓晴好天氣窗口期，科學(xué)優(yōu)化施工組織，統(tǒng)籌調(diào)配資源要素；對(duì)瀝青拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等全流程實(shí)施精細(xì)化管控，嚴(yán)格落實(shí)施工標(biāo)準(zhǔn)化、智能化施工及路面“零污染”要求，確保鋪裝作業(yè)高質(zhì)量完成。
當(dāng)前，蒼容高速公路建設(shè)已全面進(jìn)入通車(chē)沖刺階段，機(jī)電、交安、房建等附屬工程正同步加快推進(jìn)。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善廣西高速公路網(wǎng)絡(luò)，對(duì)推動(dòng)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)與珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展，助力廣西打造粵港澳大灣區(qū)重要戰(zhàn)略腹地具有重要意義。
來(lái)源：廣西云